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深中通道桥梁工程将动工 有望玉成球最高海中大桥 桥梁

时间:2021-05-08 20:39来源:未知 作者:admin 点击:

  原题目:深中通道桥梁工程本月底开工 有望成为全球最高海中大桥

  4月18日,广东省交通团体宣布新闻,深中通道桥梁工程施工承包合同已签署,将于4月底逐渐发展临建设施施工,9月1日正式开端工程桩基施工。这也标记着深中通道项目桥梁工程进入本质动工阶段。

  4月17日,深中通道治理核心与广东省长至公路工程有限公司、中交第二航务工程局有限公司等4家单位分辨签订了项目桥梁工程施工承包合同。深中通道桥梁工程分4个标段。目前4个标段正在进行大型常设设施的计划设计及前期筹备,将于4月底逐步开展临建设施施工,9月1日正式开始工程桩基施工。

  名目桥梁工程包含伶仃洋大桥、中山大桥、泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥和陆域引桥,涵盖超大跨径悬索桥、大跨径斜拉桥、大型钢箱连续梁桥跟预应力混凝土持续梁桥以及小箱梁桥等众多类型构造物,技巧难度大。

  伶仃洋大桥位于珠江口伶仃洋启齿水域,属于台风多发区,主孔跨径到达1666米,为世界第四,桥面高达90米,相称于30层楼的高度,将来有望成为寰球最高海中大桥。预计今年将实现大桥锚碇筑岛施工,明年将完成主塔承台施工。

  据先容,桥梁工程是深中通道项目建设的重点、亮点、看点、难点,社会关注度高,建设请求高,面临很大挑衅。项目桥梁工程不仅逾越了珠江口多条高级级主航道及重要泄洪通道,同时受到深圳机场航空限高影响,加上所处地位地质情形总体较差,建设前提非常庞杂。

  深中通道是集结“桥、岛、隧、水下互通”的世界级高难度工程。其中桥梁工程全长约17公里,工程范围巨大,采取双向八车道高速公路设计尺度,设计时速为100公里/小时,其规模和技术难度均是前所未有的。

  作为我国迈向交通强国新征程的国度重大工程,深中通道将是广东自在商业实验区之间的交通纽带,有效开释目前交通路网的繁重压力,还将在未来,与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥,在建的虎门二桥、港珠澳大桥及莲花山通道,独特撑起粤港澳大湾区的“脊梁”,推动粤港澳大湾区构成“一小时生涯圈”。(央视记者 魏星)

义务编纂:霍宇昂

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